Largas filas en filtros de seguridad continúan registrándose en aeropuertos de Estados Unidos, especialmente en Houston, pese al despliegue de agentes del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas de EE. UU. (ICE).
La escasez de personal de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) ha provocado retrasos considerables y cierres parciales de terminales.
En el Aeropuerto Internacional George Bush (IAH), las esperas alcanzaron hasta cuatro horas, con filas extendidas por varios niveles.
“La fila comienza en el sótano, sube un piso y serpentea por el control de equipaje”, relató una usuaria en redes sociales.
Aunque en Atlanta los tiempos han mejorado, la situación varía en el resto del país, mientras autoridades reconocen limitaciones operativas en los puntos de revisión.
Las bajas en algunos aeropuertos de EEUU rozan el 40 %
Las bajas de personal de la TSA en algunos aeropuertos de Estados Unidos rozaron el 40 % por la suspensión de sus nóminas.
El 40.3 % de la plantilla del TSA del Aeropuerto William P. Hobby de Houston (Texas) se ausentó de su puesto de trabajo el lunes, según los últimos datos del Departamento de Seguridad Nacional (DHS), obtenidos por la cadena NBC News este martes.
Le siguen el Aeropuerto Internacional Hartsfield‑Jackson de Atlanta (Georgia), donde faltó el 37.4 %; el Aeropuerto Intercontinental George Bush de Houston (Texas), que registró el 36.1 % de bajas; y el Aeropuerto Internacional Louis Armstrong de Nueva Orleans (Luisiana), que tuvo 34.9 % menos de personal.
La ciudad de Nueva York también fue una de las más afectadas después de que faltara 33.7 % del personal del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy y 20.3 % en el de LaGuardia, donde un accidente entre un avión y un camión de bomberos mantuvo cerrada la terminal varias horas.
Un 10.93 % de todos los trabajadores de TSA de Estados Unidos se ausentó del trabajo, lo que supone más de 3 mil 200 empleados.
¿A qué se debe la falta de personal del TSA en aeropuertos de EE.UU.?
Las bajas se producen tras el bloqueo en el Senado del proyecto presupuestario del DHS, que ya lleva cinco semanas cerrado parcialmente y que ha congelado las nóminas de los trabajadores del TSA, considerados empleados “esenciales” durante un cierre del Gobierno federal, lo que les obliga a trabajar aunque no haya fondos aprobados para pagarles.
Las ausencias del personal en los aeropuertos han provocado colas larguísimas en algunas terminales que llegan hasta las 4 horas de espera, como en el caso del George Bush de Houston, o que rondan los 60 minutos como en el JFK.
Para intentar reducir estos tiempos, la Administración de Trump desplegó a agentes de inmigración en 14 aeropuertos del país, aunque las autoridades no han especificado el número total de efectivos.
Entre ellos están el William Hobby y el George Bush de Houston, los tres de Nueva York, el internacional de Chicago y el Louis Armstrong de Nueva Orleans.
El zar de la frontera de la Casa Blanca, Tom Homan, explicó que el ICE ayudará a la TSA “a hacer su trabajo en áreas que no requieren conocimientos especializados”, como vigilar una salida, gestionar las colas o controlar las multitudes.
Varias organizaciones promigrantes han cargado contra esta decisión, especialmente después de que Trump sugiriera que los agentes federales también podrán llevar a cabo arrestos y detenciones, aunque no sea el objetivo del despliegue.
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FOH
