México presentó este domingo Olinia 1, un vehículo eléctrico de bajo costo, diseñado y desarrollado en el país para responder a las necesidades de movilidad cotidiana de millones de mexicanas y mexicanos.
El proyecto fue presentado como una apuesta estratégica de desarrollo tecnológico nacional, con participación de jóvenes investigadores, universidades públicas, centros de investigación, gobierno federal, industria mexicana y alianzas internacionales.
Durante la presentación, Rafael Garayoa, director técnico del proyecto, explicó las características del vehículo, definido como una unidad amable, utilitaria y hecha para servir. Detalló que Olinia 1 fue diseñado con una huella 15 por ciento menor a la de un subcompacto tradicional, pero con 15 por ciento más de espacio interior.
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El vehículo cuenta con capacidad para transportar hasta seis personas sentadas y con cinturón de seguridad. También incorpora un espacio para que una persona usuaria de silla de ruedas pueda viajar con seguridad, acompañada por otra persona en la parte frontal, una característica poco común en vehículos de esta categoría.
Garayoa destacó que el diseño prioriza el acceso cómodo, con puertas amplias, piso bajo, agarraderas interiores y exteriores, banca abatible, vidrios eléctricos, ventanas traseras abatibles y una cabina flexible para pasajeros o carga.
Olinia 1 también incorpora barras en el techo para ampliar su capacidad de carga exterior, llanta de refacción, cámara de reversa, pantalla central de conducción, conectividad para música y llamadas, seguros eléctricos, iluminación interior, faros y calaveras LED.
La unidad alcanza una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora, pensada para trayectos urbanos y cotidianos. Cuenta con motor eléctrico de 13.5 kilowatts, batería de 14.7 kilowatts-hora y autonomía superior a 125 kilómetros por carga.
Uno de los puntos centrales de la presentación fue su costo de operación. De acuerdo con lo expuesto, mientras un automóvil de gasolina puede representar un gasto aproximado de 2.40 pesos por kilómetro y una motocicleta cerca de un peso por kilómetro, Olinia 1 reduce ese costo a 49 centavos por kilómetro, considerando una tarifa eléctrica de cuatro pesos por kilowatt-hora.
El vehículo podrá conectarse a cualquier enchufe doméstico o comercial convencional, similar al de un electrodoméstico. Además, utilizará conector NACS, en línea con la industria automotriz de Norteamérica.
El proyecto también contempla el despliegue de infraestructura de recarga. En una primera fase se prevé instalar dos mil puntos de carga en el Estado de México, Ciudad de México y Puebla, como parte de un plan más amplio para colocar decenas de miles de puntos hacia 2030.
Roberto Capuano Tripp, director del proyecto Olinia, subrayó que la iniciativa no se limita a la fabricación de un vehículo eléctrico, sino que representa una nueva plataforma industrial mexicana. Explicó que el proyecto nació a partir de recorridos por pueblos y ciudades del país para observar cómo se mueve la población: familias, madres con hijos, personas adultas mayores, usuarios de silla de ruedas, trabajadores, comerciantes y pequeños negocios.
A partir de esa observación, el equipo llegó a una conclusión: el vehículo que necesitan millones de personas en México no existía.
Olinia 1 tendrá un precio inicial desde 150 mil pesos, IVA incluido, dependiendo de la versión y equipamiento. Las primeras entregas están previstas para el verano de 2027.
Capuano informó que el vehículo nace con aproximadamente 50 por ciento de contenido nacional y una ruta para alcanzar 75 por ciento de integración mexicana hacia 2030. El proyecto se construye como una empresa mexicana de participación mixta, con presencia del gobierno, capital privado y socios industriales.
También anunció que, al concluir el Mundial, será presentado Olinia Cargo, una versión destinada al transporte de mercancías en ciudades y pueblos de México.
La secretaria de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación, Rosaura Ruiz Gutiérrez, señaló que Olinia forma parte de una estrategia mayor para vincular el conocimiento científico con el desarrollo nacional. Expuso que los nuevos sectores industriales no surgen de manera espontánea, sino mediante visión de largo plazo, coordinación institucional, alianzas internacionales e inversión productiva.
En su mensaje final, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo afirmó que Olinia significa movimiento: movimiento de ideas, creatividad, innovación y esperanza.
La mandataria sostuvo que el vehículo no representa solamente un automóvil eléctrico, sino una demostración de que la inteligencia y creatividad de las y los jóvenes mexicanos puede convertirse en desarrollo tecnológico, innovación y bienestar para el pueblo.
Recordó que durante mucho tiempo se intentó colocar a México únicamente como un país destinado a producir lo que otros imaginaban, como receptor de tecnología y no como creador de conocimiento. Frente a esa visión, afirmó que Olinia demuestra que el país puede imaginar, diseñar, desarrollar y hacer realidad sus propias soluciones.
Sheinbaum destacó que el proyecto abre la puerta a nuevas carreras, especialidades y áreas de investigación en baterías, software, inteligencia artificial, diseño industrial, electrónica avanzada, nuevos materiales y energías limpias.
“Olinia es movimiento, innovación y transformación”, afirmó la presidenta al reconocer el trabajo del equipo integrado por jóvenes de distintas instituciones públicas y centros de investigación del país.
Con Olinia 1, México busca incorporarse al mapa global de la electromovilidad no solo como país ensamblador, sino como una nación capaz de desarrollar tecnología propia, construir capacidades industriales y generar una nueva economía basada en conocimiento, innovación y talento nacional.
Por: Graciela Bravata (WCLS)
