El proyecto de carga del Tren Maya registra un avance de 67%, con la expectativa de iniciar operaciones tempranas entre finales de este año y los primeros meses de 2027. La primera etapa contempla complejos intermodales en Palenque, Mérida, Progreso y Cancún, que en conjunto tendrán alrededor de 100 kilómetros de vías para el movimiento de mercancías.
En Yucatán, el proyecto incluye la rehabilitación de 26 kilómetros de antigua vía ferroviaria en Mérida y la construcción de otros 49 kilómetros para conectar el sur de la capital con Puerto Progreso. Esto permitirá incorporar las mercancías que lleguen al puerto a la red del Tren Maya y trasladarlas hacia diferentes puntos de la península y del país.
La infraestructura completa está prevista para concluir en 2027, con una inversión de 42 mil millones de pesos. Posteriormente se desarrollará una segunda etapa con un complejo multimodal en Chetumal y cuatro instalaciones secundarias en Valladolid, Kohunlich, Xpujil y Escárcega.
El sistema ya se encuentra conectado con la red ferroviaria nacional y busca complementar el transporte de pasajeros con el movimiento masivo de mercancías. De acuerdo con lo presentado, un tren de carga puede sustituir entre 280 y 300 tráileres, mientras empresas del corredor industrial de Mérida ya han manifestado interés en utilizar el servicio.
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FFO
